企业生产现场。张旭 摄

通讯员 王芳芳 记者 嵇长青 张旭

【资料图】

1月26日，正月初五，坐落于高邮高新区汽车配件产业园的摩丁普信热能技术（江苏）有限公司迎来节后开工第一天，全厂150多名员工全部到岗，开启新一年的忙碌。

“保企业，首先要保人。摩丁普信成立7年间，职工流失率不足3%。”“3%”，摩丁普信总经理王平向记者说出一个令人吃惊的数字。成立7年，又历经3年疫情带来的市场起落，一家企业的职工流失率缘何这么低？又是如何做到的？

昨天上午，记者走进摩丁普信，深入探寻这家企业的市场谋略。

舍与得

从“卖厂图强”到“一飞冲天”

新年伊始，摩丁普信车间生产线上，工人正在为奔驰20万件（套）配套原装件订单、沃尔沃10万件（套）配套原装件订单的生产做前期设备调试。经过近一年的现场调研，兔年春节前夕，奔驰和沃尔沃公司分别与摩丁普信签下了订单。

“七年间，我们公司没有一个销售员，却从来不为订单犯愁。”昨天，记者来到摩丁普信时，总经理王平正在为几天后和妻子前往香港看望女儿做准备。如今的厂子，没有他坐镇，照样正常运转。

大单不断、老总悠闲的背后，有一个“卖厂图强”的故事。

早些年，王平在山东创业，把企业做到7亿元的规模。后来他返乡再创业，专门生产制造汽车废气处理系统，创设了普信品牌。

随着国际汽车排放标准的陆续调整，国内重卡达标排放遭遇新一轮挑战。其中，最核心的就是一直被国外行业巨头“卡着脖子”的液力缓速器、废气循环系统技术。在世界范围内，规模最大、技术最牛的行业“大佬”，要数拥有百年历史的美国摩丁公司。

2016年，摩丁公司为了拓展中国市场，想在国内寻求一家合作伙伴展开长期合作。在与国内众多大企业接触后，双方均在利益分配上争执不下。一次偶然的机会，摩丁公司CEO汤姆遇到了王平。

“摩丁公司生产的汽车冷却系统、排放系统，无论是品质还是精密度，都是行业第一，与这样的跨国公司、‘百年老店’合作，算是一种‘高攀’，但普信却有自己的底线。”王平告诉记者，“我可以让出绝对的控股权，但有两个条件：一是新成立的中国公司，‘摩丁’后面必须有‘普信’二字；二是摩丁的技术必须向普信开放。”

一心进军中国市场的摩丁公司欣然应允。新成立的摩丁普信公司，摩丁占股67%，普信占股33%。王平也从一个企业老板变成了一个“打工者”。

许多人不解，认为王平傻了。他却说，在“舍与得”之间，只有先舍，才能后得。“看似我的股份少了，但普信不仅保留了一厂熟练工人，还迅速掌握了行业内国际一流的技术水平，大大缩短了中国汽车废气处理系统高端化的进程。”

当普信嫁接上摩丁，立即一飞冲天，跃升为行业内的国际一线品牌。

大与小

宽严并济，企业与员工成“命运共同体”

在摩丁普信公司采访，总能感受到这家企业很人性化：

朝九晚五、没有加班、每周双休、国家法定节假日休息；

产品做坏了，不用罚款，给职工一次纠错的机会；

每月给职工缴五险一金，一年发放13个月的薪酬。哪怕疫情期间，职工工资也一分不少，五险一金正常缴纳……

今年37岁的杨阳是摩丁普信的一名老员工，负责泵压工序，还能胜任校平和总成两个工种。他说：“在我们公司，每一位技术工都能适应三道工序。一个工序上的工人一旦出现请假等情况，就由其他工人顶上。在摩丁普信上班，岗位替补很顺畅，大家团结协作得很好。”

摩丁普信成立之初，美方派驻了6名管理者，担任人事、财务等重要岗位的负责人。4年以后，摩丁普信全面接轨摩丁的管理规则，6名管理者不久就回到了美国总部。

采访中，不断有职工来找王平，汇报订单生产进度。他们和老总交流，脸上的神情很放松。

“在公司上班，大家没有焦虑感，只有进取心。”摩丁普信人力资源部负责人李信燕说，起初王总提出，员工做坏产品不用罚款，我们很不理解。后来他跟我们解释，工人做坏一件产品要罚款100元，那做坏十件、一百件呢？这只会迫使员工主动离职。工人做坏了产品，内心是忐忑的，需要同行指正，在后面的操作中才能减少错误率。

李信燕还告诉记者王平定下的两条“铁规矩”：一是王平本人不在公司报销一分钱，不拿一分钱工资，他的所有工资一部分用于年终优秀员工和团队评优的奖金，一部分用于对困难职工的资助；二是公司不会主动辞退工作两年以上的员工。

进入摩丁普信上班，是不是就算上了“保险”，不用担心被辞退？答案显然是否定的。王平在公司员工守则中也定下两条“硬杠杠”：凡是在公司打架斗殴的，不做评判，涉事双方直接开除；不孝顺父母的，直接开除。

“打架斗殴，是对同事不义；亏欠父母，是对长辈不孝。哪一家企业会接纳这样的员工？”王平说，把公司当成自己的“大家”，勤奋工作一心建设“小家”，这样的员工才是知恩图报的好员工。

一家企业既是一个制度共同体，也是一种利益共同体、价值共同体。“我们的企业是由150多名具有共同利益诉求的职工和他们的小家庭结合起来的，构成了一个稳定的‘命运共同体’。”王平说，制度上的宽严并济，就是要让大家把爱家和爱厂统一起来，把实现家庭梦想融入企业发展中，大家心往一处想、劲往一处使。

鱼与水

“亲清”共赢，在接轨国际中锚定“行业龙头”

摩丁普信公司拥有上下游配套供应商50余家，扬州双盈商贸有限公司便是其中一家。

十多年前，双盈公司起步时只有两套冲床。王平出面担保，帮助双盈公司从银行借钱购买设备，还下派订单。双盈公司负责人陈荣祥说，“不管以前做老板，还是后来任合资公司总经理，王平从来没有收过我的礼品。回馈他的最好方式，就是确保配套产品的质量。”

如今，双盈公司添置了不少数控设备，年销售额达到一千多万元。

不收供应商一件礼，是摩丁普信多年来的合作原则。“我们与配套供应商的关系就是‘鱼和水’的关系。我自己不带头，还纵容采购部门吃拿卡要，那这个配套合作关系就变味了。”王平说，采购人员收受供应商好处，肯定无法做到公允，一旦供应商产品出现问题，他们必然从中包庇，最终损害的是公司的整体利益。

诱惑面前，曾经也有人顶风涉险。两年前，一家专门负责摩丁普信公司固废回收的企业，给两名公司主管和仓库管理员分别送了购物卡。仓库管理员第一时间上交了购物卡，两名主管也在三天后主动退还了购物卡。

“规矩就是红线，不容踩踏。”王平说，员工收受配套商利益，主动上交则不予追究；后被查到则当即辞退。配套商给摩丁普信员工输送利益，则直接从合作体系中“拉黑”。

多年来，摩丁普信与配套供应商一直保持着“亲清”关系，受到摩丁总部大加赞赏。

为保证企业运转不受任何情感因素制约，摩丁普信坚持不任人唯亲。“企业运行绝不能因亲情而让公正的天平倾斜。合资公司成立7年，我太太只来过一次。”王平告诉记者，与摩丁合资以来，我们在全面接轨中学习国外企业的生产、管理、技术和商务规则，也在摸索中不断制定规则、掌握管理之道。

在王平的办公桌上有一块牌子，上面写着：我是一个企业领导人。我有一个梦想——做中国汽车散热器行业老大。

关键词： 双盈公司 仓库管理员 五险一金